جایی که پیاده ها عزیزتر از سواره ها هستند - وبلاگ بناب

به گزارش وبلاگ بناب، تهران شهری برای پیاده روی نیست. ممکن است به قصد پیاده روی بیرون بیایید. ولی به جایی برسید که مجبور شوید سوار ماشین شوید چون پیاده روها یا تمام شده اند. یا خیلی باریک شده اند و فقط برای عبور یک گربه لاغر مناسبند یا اینکه به پارکینگ تغییر کاربری داده اند. پیاده روهای بسیاری هم هستند که مدام عملیات گودبرداری رویشان انجام می گردد. و دل و روده شان بیرون ریخته و باید ازشان دوری کرد و به خیابان رفت و از لای ماشین ها رد شد و خود را نجات داد. می گردد کل تهران را پیاده گشت؟ همانطور که می گردد با ماشین تمام شهر را گشت باید بگردد پای پیاده به همه جا رفت.

خیابان ولیعصر، بلوار کشاورز، بخشی از شریعتی، سهروردی، خیابان های محبوب تهران برای پیاده روی اند. یا مثلاً پل طبیعت را اصلاً برای پیاده ها ساخته اند که بتوانند بدون نگرانی از تصادف با موتور و ماشین از روی اتوبان مدرس رد شوند. و با یک نگاه کل ترافیک اتوبان را رصد نمایند و در کافه و رستورانش بنشینند و چیزی بخورند.

اما بقیه شهر چی؟ آیا آدم برای پیاده روی باید سوار ماشین گردد، و خود را به یکی از این خیابان ها برساند تا بتواند با خیال راحت و بدون ترس پیاده روی کند؟ برای کسانی که می خواهند کل شهر را پیاده روی نمایند هنوز نقشه ای وجود ندارد یا شاید وجود دارد و ما ندیده ایم. حالا شما می گویید کیست که بخواهد کل شهر را پیاده برود؟ کی هوس می نماید از سعادت آباد پیاده برود تجریش؟ مگر وقتش را از سر راه آورده؟ ولی خیلی ها می خواهند. پیاده روی بخش مهمی از گردشگری است. شما به تجربه کشورهایی که برای گردشگران برنامه مفصل دارند نگاه کنید.

تجربه ی کشورها

پیاده رو در گرایش های نو شهرسازی در جهان خیلی مهم است. اگر تا امروز عمده تاکید روی ساخت خیابان ها و اتوبان ها بود و همه راه ها را از پیاده ها می گرفتند و به سواره ها می دادند، دیگر روال عوض شده.

یورک؛ انگلیس

در شهر یورک انگلیس، در خیلی از معابر (طراحی شده برای پیاده و سواره) ساعت هایی از روز کل جهت حرکت را در اختیار عابران می گذارند. البته در بخش قدیمی شهر حتی در مواردی که جهت اختصاصی عبور اتومبیل وجود دارد مردم به راحتی و بدون ترس در جهت حرکت اتومبیل تردد می نمایند. در برخی از خیابان های باریک که فقط امکان عبور یک ماشین وجود دارد. شهرداری به خاطر حفظ خیابان های قدیمی، از خیر پهن کردن خیابان و باز کردن آن برای خودروها گذشته است.

برمن؛ آلمان

یکی دیگر از نمونه ها را می گردد در برمن آلمان دید. بخشی از شهر را از ماشین پاکسازی نموده اند تا عابر پیاده امنیت داشته باشد. و از پیاده روی در این جهت استقبال کند. این کار باعث رونق مالی مغازه های کوچک هم شده است. کارشناسان معتقدند مناطقی که ورود خودرو به آنها ممنوع یا محدود شده، موجب آرامش مردم و حضور بیشتر آنان، و توقف طولانی مدت در واحدهای پذیرایی و تعامل و آشنایی با یکدیگر در مراکز و فضاهای شهری می گردد. البته در طراحی این پیاده راه ها به خوبی از فضای سبز استفاده شده . و با وجود سرسبزی شهر برمن، هرجا امکان بیشتری هم وجود داشته استفاده نموده اند تا پیاده رو را سرسبزتر نمایند.

آمستردام؛ هلند

وقتی در یکی از خیابان های آمستردام قدم می زنید، گاه کالسکه ای بزرگ از کنارتان عبور می نماید و از بزرگسالان می خواهد لحظاتی مثل نوزاد در آن بیارامند و مسائل و شرایط سخت اجتماعی و مالی خود را فراموش نمایند. این دعوت و نوع برخورد برای بسیاری از مردم خاطره انگیز و به یادماندنی است. در شهرهای مختلف ایران در گذشته هایی نه چندان دور انواع متنوعی از رویدادها از جمله ورزشی، تفریحی، مذهبی و … در بازارها و میادین اتفاق می افتاد و مردم را جمع می کرد.

در پیاده راه های خیلی از شهرها اجراهای هنری پای ثابت است. در شهری دانشگاهی مثل شفیلد انگلستان، در پیاده روها، هنرمندان و موسیقیدانانی از ملل مختلف، برای مردم برنامه اجرا می نمایند. یکی از فعالیت های باارزش محدوده معابر پیاده، ایجاد زمینه هم کاری و فعالیت های اجتماعی خیرخواهانه است. مثلا آرایشگران شهر نورنبرگ به طور جمعی در میدان شهر مردم را آرایش می نمایند و حق الزحمه را به حسابی که برای مبارزه با ایدز افتتاح شده می ریزند.

آتن؛ یونان

در آتن گردشگر ها می توانند به راحتی گردش نمایند، مجسمه و سفال و صنایع دستی بخرند، اجرای زنده موسیقی یونانی را تجربه نمایند و غذاهای محلی بخورند. جالب اینجاست که در شرایط بحران مالی کنونی، مقدار عایدی شهرداری آتن از محل فعالیت های فرهنگی و گردشگری بیشتر از زمان قبل از بحران است. پژوهش ها نشان می دهد که علتش، کوشش افراد برای رهایی از تنش های فکری ناشی از این بحران به یاری مسافرت به مکانی آرام مثل آتن است.

7 کتابخانه شگفت انگیز در جهان که باید بشناسید